Tata Percaya Diri Pasarkan Pikap Xenon

Tata Motors Tetap Pede Pasarkan Pikap Xenon – Tata Motors Distribusi Indonesia (TMDI) resmi memasarkan model barunya di segmen pikap kabin ganda, Xenon XT D-Cab 4×4. Meski merek lain sudah mendahuluinya namun Tata masih percaya diri untuk memasarkan pikap Xenon. Menyasar market komersial, dengan medan jalan yang umumnya ekstrim dan jam penggunaan di luar kebiasaan, menurut mobil-mobil di segmen ini memiliki ketangguhan, terutama dari sisi performa.

Technical Trainer (TMDI), Mohamad Arief Budiman sedikit memberikan pemaparan terkait dengan kelebihan yang dimiliki oleh Xenon dibandingkan model lain yang sudah lama eksis duluan. Seperti Mitsubishi, Isuzu D-Max, dan Ranger. Kalau dari sisi performa, mesin 2.200cc Tata, spesifikasinya sudah paling tinggi, dibandingkan dengan kompetitor bahkan bisa hampir menyamai mobil dengan mesin yang memiliki ukuran 2,5L.

Arief melanjutkan, Xenon diklaim memiliki tenaga dan torsi yang lebih tinggi dimana mulai dari 1.000 rpm, torsi sudah melejit ke 223 Nm. Lebih dari itu torsinya juga flat, dimana pada 1.500-3.000 rpm, ditorsi maksimum ada di 320 Nm torsi flat. Torsi flat ini sendiri memudahkan untuk mengemudi, agar kaki tidak kelelahan untuk menjaga pedal gas di rpm tertentu.

Untuk lebih detail lagi mesin Xenon 2.200cc memiliki desain 85×96 bore dan stroke, dengan stroke lebih panjang. Selisih angka yang lebih jauh membuat Xenon memiliki torsi yang lebih besar. Kelebihan lainnya datang dari komponen girboks G76, istimewanya merupakan jenis yang tipe perkaitan giginya syncromesh atau perpindahan gigi halus, baik untuk gigi maju atau pun mundur.

Lalu ada juga sistem shift fly, dimana ketika pengemudi ingin berganti dari torsi 2H ke 4H, mobil tidak perlu lagi berhenti, dan bisa dilakukan sambil jalan, kecuali akan berpindah ke 4L. Jadi tidak perlu membuang-buang waktu ketika mobil sedang beroprasi. Pada komponen gardan juga sudah dilengkapi dengan LSD, fungsinya ketika salah satu rodanya masuk lumpur tidak perlu menggunakan 4WD untuk mengeluarkan kendaraan, cukup menginjak pedal gas, lalu LSD otomatis akan mengunci dan akan menyamakan putaran roda.

Dari sisi handling juga Xenon memiliki tingkat pengendalian yang sudah memiliki teknologi khusus. Sehingga untuk berkendara dimedan non aspal, getaran roda bisa diredam dan tidak sampai merambat ke setir.

Top